Hộp Giảm Tốc Côn Trụ 2 Cấp

HỘP GIẢM TỐC CÔN TRỤ 2 CẤP BÁNH RĂNG CÔN TRỤ TRUYỀN ĐỘNG RĂNG NGHIÊNG ĐƯỜNG KÍNH TRỤC DẪN O40 Reviewed by admin

HỘP GIẢM TỐC CÔN TRỤ 2 CẤP BÁNH RĂNG CÔN TRỤ TRUYỀN ĐỘNG RĂNG NGHIÊNG ĐƯỜNG KÍNH TRỤC DẪN O40, bánh răng nghiêng, hộp giảm tốc đồng trục, khai triển, thuyết minh hộp giảm tốc

MỤC LỤC:

I/ chọn động cơ............................................................................................... 3

II- bày bán tỷ số truyền................................................................................... 4

III- xây cất các cỗ truyền................................................................................... 5

1- lựa chọn vật liệu.................................................................................................. 5

2- xác minh ứng xuất đến phép........................................................................... 5

3- thống kê giám sát bộ truyền cung cấp nhanh....................................................................... 6

4- giám sát bộ truyền cung cấp chậm...................................................................... 13

5- xây cất bộ truyền côn................................................................................. 20

IV- thống kê giám sát trục của hộp giảm tốc................................................................. 25

1- Chọn vật tư ................................................................................................... 25

2- Sơ đồ hễ phân tích lực.............................................................................. 25

3- xác minh sơ bộ đường kính trục.................................................................... 26

4- xác minh chiều dài các trục ............................................................................ 26

5- Xác định chính xác đường kính trục............................................................... 29

6 - Tính kiểm tra trục về thời gian chịu đựng mỏi........................................................... 33

7 - kiểm tra trục về chất lượng độ bền tĩnh .................................................................. 36

IV- đo lường và thống kê gối đỡ trục......................................................................................... 40

V- Tính chọn khớp nối ............................................................................................ 45

VI- Kết cấu vỏ hộp..................................................................................................... 46

VII- Tính chọn dầu mỡ bôi trơn.............................................................................. 51

VIII- khẳng định và lựa chọn kiểu lắp.............................................................................. 53

IX- phương pháp lắp ráp hộp giảm tốc ............................................................... 55

1- phương thức lắp ráp những tiết máy lên trục..................................................... 55

2- phương thức điều chỉnh ăn khớp bộ truyền................................................. 56

Tài liệu tham khảo .................................................................................................. 57

Bản thuyết minh vật án cụ thể máy

I . Chọn hộp động cơ .

Bạn đang xem: Hộp giảm tốc côn trụ 2 cấp

Động cơ .

Với :

h = 0,955´0,96´0,97´0,993 = 0,86

Nct = = = 8,6 (kw)

Ta chọn Nđc ³ Nct

Chọn sơ bộ tốc độ quay của bộ động cơ .

nlv = = = 38,85 ( v/ph)

nlv : tốc độ quay khi ra băng tải

uch = uh´ung

uch : tỷ số truyền của hệ thống

uh : tỷ số truyền trong hộp giảm tốc 2 cặp bánh răng

ung : tỷ số truyền của đai

uch = (2 ¸ 4)x(3 ¸ 5)x(3 ¸ 5) = (18 ¸ 100)

nsb = (18 ¸ 100)x38,85 = (700 ¸ 3885)

Vậy ta lựa chọn nđb = 1500 (v/ph) theo bảng phường 1.3

chọn kiểu hộp động cơ :

K160M4 Nđc = 11kw

nđc = 1450 (v/ph) Ik/ Idn =6,1

Cosj = 0,83 Tk/ Tdn =1,6

Phân phối tỷ số truyền .

lựa chọn ung = 2,5 Þ uh =

+ n1 = nđc ; N1 = Nct ; Ti = 9,55 . 106

Bảng số liệu :

Số tt	ni ( v/ ph)	Ni (kw)	Ti = 9,55 . 106 ´ Ni/ ni
1	1450	8,6	57000
2	580	8,1	130000
3	144	7,7	510000
4	39	7,4	1810000

II . Tính toán các bộ truyền .

Tính truyền động bánh răng .

a . Tính toán cấp chậm rãi bánh răng trụ nghiêng.

+ Chọn vật tư :

Theo bảng 6.1 .

Bánh bé dại : thép 55 hay hoá.

độ rắn HB 220 , sb1 = 600 MPa

sch1 = 320 MPa

Bánh lớn : thép 50 thường xuyên hoá .

Xem thêm: Luyện Thi Lớp 10 Môn Toán Theo 4 Chuyên Đề Lớn, Tài Liệu Toán Ôn Thi Vào Lớp 10

độ rắn HB 210 , sb2 = 580 MPa

sch2 = 290 MPa

+ đối chiếu tỷ số truyền .

u1 = 3,7

+ khẳng định ứng suất cho phép .

Theo bảng 6.2 với thép thường xuyên hoá độ rắn HB 180…350

tất cả s = 2. HB + 70 , sH = 1,1

s = 1,8 . HB , sF = 1,75

chọn độ rắn bánh nhỏ HB1 = 240

chọn độ rắn bánh mập HB2 = 230

sHlim1 = 2 . HB1 + 70 = 2´240 + 70 = 550 MPasFlim1 = 1,8 . HB1 = 1,8´240 = 432 MPasHlim2 = 2 . HB2 +70 = 2´230 + 70 = 530 MPasFlim2 = 1,8 . HB2 = 1,8´230 = 414 MPa

Theo 6.5 : NHO = 30´HB

NHO1 = 30´HB = 30´2402,4 = 1,547. 107

NHO2 = 30´HB = 30´2302,4 = 1,397 . 107

Theo 6.7 : NHE = 60 . C .å ( Ti / Tmax )3 . Ni . Ti

NHE2 = 60 . C . N/ u1 . å ti . å ( Ti/ Tmax )3 . Ti/ å ti

Þ NHE2 = 60´1´ ´12000´

= 29,2. 107 > NHO2 vì vậy KHL2 = 1

suy ra NHE1­ > NHO1 Þ KHL1 = 1

Theo 6.1a : =

1 = 550´1/1,1 = 500 MPa2 = 530´1/1,1 = 481,8 MPa

cấp chậm áp dụng răng trực tiếp Þ theo 6.12 :

=

theo 6.8 : NFE = 60.c.å(Ti / Tmax)mF.ni.ti

NFR = 60´1´ ´12000´

= 8,81.107 > NFO2 Þ KFL2 = 1

tương tự KFL1 = 1

Theo 6.2a : với cỗ truyền quay một chiều KFC = 1

Ta được : sF = . KFC.KFL / sF

1 = 432´1´1 / 1,75 = 246,8 MPa1 = 414´1´1 / 1,75 = 236,6 MPa

ứng suất tải cho phép : theo 6.13 cùng 6.14 :

max = 2,8.sch2 = 2,8´320 = 896 MPa

max1 = 0,8.sch1 = 0,8´290 = 232 MPa

max2 = 0,8.sch2 = 0,8´320 = 256 MPa

+ Chọn khoảng cách trục sơ cỗ .

aw2 = Ka.(u2 +1)

Ka = 43 ( tra bảng 6.5 ) (bánh răng thẳng)

Yba = 0,4 ( tra bảng 6.6 )

Ybd = 0,5.Yba.(u +1) = 0,5´0.4´(4,2 + 1) = 1,04

Þ tra bảng 6.7 : KHb = 1,11 (sơ vật 4)

KHa = 1 ( sở hữu trọng cồn )

aw2 = 43´(3,7 +1)´ = 259 mm

lấy aw2 = 260 mm

+ xác minh các thông số ăn khớp .

Theo 6.17 : m = ( 0,01 ¸ 0,02 ).aw2

m = ( 0,01 ¸ 0,02 )´260 = 2,6 ¸ 5,2 mm

theo bảng 6.8 : chọn mn = 3,5(mm)

chọn sơ cỗ b=100 ,do đó cosb = 0,9848 .

Theo 6.31 : số răng bánh nhỏ

z1 = 2.aw2 /

= 2´260 / <3,5.(3,7 + 1)>

= 31,13

mang z1 = 31

Số răng bánh bự z2 = u.z1 = 3,7´31 = 114,7

đem z2 = 115

Þ tỷ số truyền thực um = 115 / 31 = 3,71

cosb =

+Kiểm nghiệm răng độ bền tiếp xúc :

Theo (6.33) ứng suất tiếp cùng bề mặt răng :

theo 6.5 : ZM = 274 MPa1/2

theo (6.35) :

tgbb = cosat.tgb

a t = aw = arctg(tga/cosb)

lựa chọn a sơ bộ bởi 100

a t = aw = arctg(tg200/0,9827) = 20,32350

tgbb = cos20,32350. Tg10,67540 = 0,177

Þ bb = 10,02470

theo 6.38 : ZH=

bw = yba.aw = 0,4 . 260 = 104 mm Þ Lờy bw­ = 100 mm

Ze =

ea = < 1,88 – 3,2 (1/z1 + 1/z2)> . Cosb

= <1,88 – 3,2(1/31 + 1/115)>.0,9827 = 1,719

Ze =

Đường kính vòng lăn bánh nhỏ tuổi :

dw1 = 2.aw2 / (um + 1) = = 110,4 mm

rước dw1 = 110 mm

Theo 6.40 : v = p.dw1.n1 / (60.1000)

v = = 0,829 m/s

Tra bảng 6.13 : ta có cấp đúng đắn 9

Tra bảng 6.14 vói cấp đúng mực 9 cùng vHa = 1,13

Tra bảng p 2.3 : KHV = 1,01

KH = KHV. KHa. KHb = 1,01 . 1,13 .1,11 = 1,27

Thay những giá trị vừa kiếm được vào (1) ta gồm :

sH = 274´1,739´0,763 ´ = 424 MPa

+ xác định các ứng suất tiếp xúc được cho phép :

v =0,829 m/s V = 1

Cấp chính xác 9 , cấp đúng chuẩn về xúc tiếp 8 .

Cần tối ưu đạt độ nhám Ra 2,5….1,25 mm , ZR = 0,95

= . ZV .ZR . KxH = 490,9 . 1 . 0,95 . 1 = 466 MPa

Ta thấy sH H> .Thừa bền = w : bw = 100( sH/ )2 = 100 (424/466)2 =82,8 mm rước bw = 85 mm

+ kiểm nghiệm về thời gian chịu đựng uốn ;

Theo 6.43 : sF = (2)

Theo bảng 6.7 : KFb = 1,26

6.14 cùng với vHa = 1,37.

p. 2.3 : KFV = 1,01

ea = 1,739 Þ Ye =1/ea = 1/1,739 =0,58

b = 10,67540 Þ Yb = 1 – 10,6754/180 = 0,94

Tra theo bảng 6.18 : YF1 = 3,8 , YF2 = 3,6

cầm vào (2) :

sF1 = = 81,36MPa F1>

sF2 = sF1.YF2 / YF1 = 81,36.3,6/3,8 = 77,08 MPa F2>

+ kiểm tra răng quá thiết lập :

Theo 6.48 : kqt = 1,3.T1 /T1 = 1,3

sH1max = sH . = 424´ = 483,4 MPa H>max = 812 MPa

Theo 6.49 : sF1max = sF1.kqt = 81,36´1,3 = 105,8 MPa F1>max = 484 MPa

sF2max = 77,08´1,3 = 100,2 MPa F2>max = 462 MPa

+ Các thông số kỹ thuật và size bộ truyền :

Theo bảng 6.11 tính được :

đường kính vòng chia :

d1 = mm

d2 = mm

đường kính đỉnh răng :

d­a1 = d1 + 2(1 + x1 - Dy )m = 110 + 2(1 + 0 – 0.08)3,5 =116 mm

da2­ = d2 + 2(1 + x2 - Dy )m = 410 + 2( 1 + 0 – 0.08 )3,5 = 416 mm

2 lần bán kính đáy răng :

df1 = d1 – 2,5m = 110 – 2,5. 3,5 = 101 mm

df2 = d2 – 2,5m = 410 – 2,5 . 3,5 = 401 mm

khoảng cách trục	aw2 = 260 mm
Môđun pháp	m= 3,5 mm
Chiều rộng vành răng	bw = 85 mm
Tỷ số truyền	um = 3,7
Số răng	z1 = 31 z2 = 115
hệ số dịch chỉnh	X1 = 0 X2 = 0
Đường kính vòng chia	d1 =110 mm d2 = 410 mm
Đưòng kính đỉnh răng	da1 = 116 mm da2 = 416 mm
Đường kính lòng răng	df1 = 101 mm df2 = 401 mm

b . Thống kê giám sát cấp cấp tốc bánh trụ răng thẳng :

+ Chọn vật tư : bánh nhỏ

chọn vật tư thép 45 hay hoá

Độ rắn HB 190 sb1 = 600 MPa

sch1 = 300 MPa

Bánh béo : chọn thép 35 thường hoá

Độ rắn HB 150 sb2 = 480 MPa

sch2 = 240 MPa

+ khẳng định ứng suất được cho phép :

theo 6.2 : tươngtự thống kê giám sát cấp chậm

lựa chọn độ rắn bánh bé dại HB1 = 240 MPa , bánh khủng HB2 = 230

s = 2´240 + 70 = 550 MPas = 1,8´240 = 432 MPas = 2´230 + 70 = 530 MPas = 1,8´230 = 414 MPa

Theo 6.5 : tương tự giám sát chậm

..................................................................................................................

Vậy ta tất cả :sF1 = MPa F1> = 252 MPa

sF2 = sF1.YF2 / YF1 = 53,1.3,63 / 3,48 = 55,4 MPa F2> = 246,6 MPa

+ kiểm tra răng quá thiết lập : kqt = 1,3

tương tự tính toán cấp lờ lững ta tất cả :

sHmax = 479. = 546 MPa max = 1260 MPa

+ Các thông số kỹ thuật và form size bộ truyền :

Theo bangr (6.19) tính được :

Đường kính chia bên cạnh :

de1 = mte .z1 = 3,5.26 = 91 mm

de2 = mte .z2 = 3,5.104 = 364 mm

chiều cao răng ngoài :

he = 2hte .mte + c =2cosb.mte + 0,2.mte = 2.3,5.1 + 0,2.3,5 = 7,7 mm

độ cao đầu răng quanh đó :

hae1 = (hte + x1.cosb).mte = (1 + 0,37)3,5 = 4,8 mm

hae2 = 2.hte .mte – hae1 = 2 .3,5 – 4,8 = 2,2 mm

chiều cao chân răng ko kể :

hfa1 = he – hae1 = 7,7 – 4,8 = 2,9 mm

hfa2 = he – hae2 = 7,7 – 2,2 = 5,5 mm

Đường kính đỉnh răng :

dae1 = de1 + 2hae1 .cssd­1 = 100 mm

dae2 = de2 + 2.hae2.cosd2 = 365 mm

khoảng cách trục	Re = 190 mm
Môđun pháp	mn =3,5
Chiều rộng lớn vành răng	b = 50 mm
Tỷ số truyền	um = 4
Góc nghiêng của răng	0
Số răng	z1 = 26 z2 = 104
thông số dịch chỉnh	X1 = 3,7 X2 = - 3,7
Đường kính vòng chia	d1 = 91 mm d2 = 364 mm
Đường kính đỉnh răng	da1 = 100 mm da2 = 365mm

3. Chu chỉnh về đk bôi trót lọt :

(d4 – d2)/d2 = (401 – 365)/365 = 0,1 Thiết kế bộ truyền quanh đó .

a. Chọn nhiều loại đai cùng với momen xoắn : T = 57 Nm